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林芝的村莊:“桃花源”如何開放

2015-05-20 11:52 作者:丘濂來源:三聯生活周刊
4月,以“集美自然”為主題的林芝生態旅游季規劃啟動,地區行署專員旺堆向精通地理學、環境學的人才,以及旅行產品專家和實業投資專家發出邀請。在這版旅游規劃制定中,發展能惠及當地民生的深度鄉村游被放在了一個突出考慮的位置。

第一次為十幾位遠道而來的客人準備午餐,卓瑪的心里有些忐忑。她一早起床就和婆婆一起在忙碌了。我們到的時候,餐廳里的食物基本已經準備妥當:一疊熱騰騰的蕎麥餅子摞在盤子里,旁邊配的是香菜碎、辣椒碎和酸奶混在一起的蘸醬;剛烤好的藏香豬肉油脂部分晶亮剔透,閃爍著誘人的光澤;酥油面疙瘩才盛出鍋,有種讓人頓覺飽足和溫暖的咸香。卓瑪的臉紅撲撲的,顧不得擦去額頭的汗水,她正在做最后一道甜食——人參果拌飯。人參果藏語是“戳馬”,意思是長生不老之果,在卓瑪家的后山就可以采到。這種拌入了白糖和酥油的人參果米飯當地人一般藏歷新年時才吃,今天卓瑪一家是特地為迎接我們來才做的。

林芝以野生桃花著名,村莊隱藏在桃花之后,頗有陶淵明筆下“桃花源”的意境

林芝以野生桃花著名,村莊隱藏在桃花之后,頗有陶淵明筆下“桃花源”的意境

 

卓瑪所在的工部藏族的村落叫百巴村,距離林芝地區地委行署所在地八一鎮有43公里。它并不緊挨318國道,下了國道還要走一段土路,游客幾乎不會來到這個地方。林芝以野生桃花著名。這里的桃花樹干雄偉,每棵桃樹都花朵繁茂,形成的花海氣勢磅礴。一路車子沿尼洋河行進,都可以看見桃林與麥田交相輝映的景觀。經過顛簸而枯燥的土路后看見百巴村的時候依然能讓人心頭一顫:盛開的桃花連成一片片緋紅的煙云。在它們的掩映下,白色的藏式民居冒出裊裊炊煙。雞鳴與狗叫傳到耳邊。這片喜悅安詳的場面,像極了陶淵明筆下的世外桃源。

午飯之后,卓瑪帶我們去牧場。這也是她每天和公公一起必做的工作。早晨牛都躲在竹林子里,中午才會到牧場吃草。“成年的牛能吃草,小?;蛘唧w質弱些的牛就要給它喂糌粑。糌粑是用青稞面做的。人吃的糌粑是水磨坊里磨出來的青稞粉,還要炒熟。牛吃的糌粑不一樣,不用炒,混些鹽巴、麥皮和喝過的茶葉。”卓瑪說。再過一個月,她會更加忙碌,因為母牛開始下小牛,接著就能擠奶了。牛奶被提煉出金黃的酥油,還有奶渣。把這些拿到市場上去賣,是卓瑪一家人每年最主要的經濟收入。通往牧場的路也充滿了景色的變化:一開始是大塊平坦的青稞田和燦爛的油菜花地,接著就是長滿青岡樹的森林,忽然森林又沒了,是一片青苔般的植被以及突出地面的嶙峋怪石。我們不住贊嘆自然的神奇造化,卓瑪卻不以為然。“要是再過兩個月來你們還會興奮呢!到時靈芝菌、猴頭菇、松茸都長出來了。隨便到牧場走一圈,手里就可以抓滿各式各樣的菌子。”

林芝地區自然資源豐富,這從對百巴村的拜訪中就可見一斑。過去游客來到林芝,主要是去雅魯藏布大峽谷、巴松措、魯朗等常規景區。“從游客的角度講,普遍是‘到此一游’式的游覽;從當地民生講,政府和企業拿走了景區收入的大部分,老百姓的分成有限。”一位陪同的旅游局工作人員這樣介紹。傳統的能夠惠及民生的“村莊旅游”有兩種形式:“一種是景區型,就是村莊因為地理位置處于景區當中,利益共享,但與其他參與主體矛盾較多;一種是交通型,游客去到國道省道交通沿線的村莊吃飯、住宿。這種‘農家樂’檔次較低,滿足游客基本的吃住需求后,也無法提供更多體驗,并且存在惡性競爭。”以百巴村為代表的大部分村莊,不屬于這兩種類型,一直也未能從旅游業中受益。林芝目前啟動全新的生態旅游規劃制定,正是要把深度的鄉村生態游放在一個突出考慮的位置。

面餅是林芝當地藏民一種日常吃食

面餅是林芝當地藏民一種日常吃食

 

卓瑪很盼望村莊能早日發展旅游。她曾經在拉薩的賓館里當服務員,一個月掙900多塊錢,和村子一年1萬多塊的收入差不多,所以最后還是回來了。“山南、日喀則那些地方因為土地匱乏,出去打工的人就很多。林芝這里環境好,尤其林下資源很多,我們一般都不會離開村子。”卓瑪說。村莊旅游是他們增收的最好方式。

《孤獨星球》前中國區總經理李小堅是林芝地區行署請來的生態旅游規劃顧問。他介紹說,生態規劃的制定第一步是對資源的梳理,然后進行評估和分類,這是2015年全年都在緊鑼密鼓進行的工作。“比如像是百巴村的資源,從村子到牧場的路線就是一條很好的徒步路線,難度不大,適當的季節還能夠體驗采蘑菇、擠牛奶這樣的牧民生活。那么將來在林芝會建設一個旅游接待中心,游客能獲得不同等級徒步路線的信息,百巴村就會推薦給那些做‘親子游’的家庭。”讓村民能從旅游中獲益的關鍵是教會他們管理好自己的旅游產業。“游客如果進山徒步,就需要向導。那么我們會提供統一的向導培訓,村民可以講得出村莊的歷史、當地的民俗、動植物的名稱等等,這種講述是標準化的,不是隨口去說的。同時我們會告訴村民日常的生活垃圾、污水應該怎樣處理,讓他們在游客到來前就能規范化操作。”

2015年對林芝來講是旅游業的轉折之年——今年林芝開通了飛廣州的直航,北京、上海、西安等交通直航正在努力開通;拉薩到林芝的“拉林高速”將于今年底全線貫通,路上時間將從原來的7小時縮短至3個小時;成都到林芝的鐵路項目也已進入施工倒計時;318國道102、105段“三橋兩洞”工程即將竣工……這些都會進一步打破林芝地區的交通瓶頸,林芝旅游即將迎來快速發展的高峰期。“過去20多年,林芝的旅游開發其實進行得很緩慢。就像最著名的雅魯藏布大峽谷區域開發面積也僅僅是1/3,產品開發深度為20%左右,更不用說像是那些如桃源仙境般的村莊。”李小堅說,“雖然林芝旅游資源豐富,但由于地處高原,生態環境脆弱,一旦破壞便難以恢復。從這層意義上說,沒發展也是幸運。”制定生態旅游規劃的目的之一也在于確定各個景點、村莊的游客接待能力和環境可承受的游客量,從而在交通上采取管理措施。

“專員,您發展旅游是奔著景區評級,即所謂4A、5A景區創建,還是顧及林芝生態和老百姓,完善可持續發展?”這是與林芝地區行署專員旺堆初次見面,李小堅拋出的問題。旺堆回憶說,正是這個犀利的問題,讓他確定了對李小堅的邀請。對于這位西藏農村土生土長的官員來說,發展生態旅游不是要讓百姓生活一成不變,而是要在把握自然環境和人文環境的平衡中,讓民眾生活有質的提高。“‘可持續發展’是一個需要長期專注的建設管理理念,我的任期也許只能做完開頭準備的工作。”旺堆說。

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